Description
Les différentiels à glissement limité à engrenages hélicoïdaux Quaife ATB (Automatic Torque Biasing) empêchent la perte complète de motricité quand une roue patine, en contrôlant la puissance transmise aux deux roues.
Ceci remplace donc avantageusement le différentiel d’origine de type « ouvert » présent sur la presque totalité des véhicules hors 4×4 en circulation.
